随着豪华汽车和高速公路的出现,为了安全,人们对普通轮胎进行了一定的改进,用橡皮裹的帆布丝顺着轮胎断面的半径方向绕,使轮胎侧壁的柔软度增加,而接地面则像桶箍一样坚硬。这样轮胎胎壁软、接地面硬,有效增大了汽车的把持力,有力亍汽车高速行驶。尤其汽车髙速转弯时产生的巨大离心力作用在轮胎外侧时,软弱而富有弹性的胎壁会发生相应变形,降低汽车重心,确保汽车安全转弯,防止事故的发生。
根据这种轮胎的制造特点,人们原本称其为辐射胎,后来将其装在高速汽车上行驶,效果很好,人们又称其为高速胎。高速胎上市后尽管价格比普通轮胎高几倍,但在一些比较发达的国家,购买和使用者大有人在,且有愈演愈烈之势。
随着改革开放的深入发展,国内汽车结构发生了很大变化,进口车、高档车增多,加上路况的有效改善,特别是高速公路的大量建设,车速得到有效提高,许多人因此也给自己的汽车换上了这种高速轮胎,更多的人也准备这样做。对此我们产生疑问,是不是所有的汽车都有必要装上这种高速胎?其实大可不必,对于有的汽车来说,即使已经装上了卨速轮胎恐怕还得换掉。因为,这种高速胎一是不经济。高速轮胎价格高,直径小,接触地面宽,行驶时,同样的距离须多转几圈,克服更多的阻力,消耗更多的油料。二是侧壁柔软易被擦坏,与我们的国情不相符。从我们现在的车况路况来看,中低档车较多,髙速公路还十分有限,且质量较低,不规范,汽车大多要在狭窄的公路上行驶,有时还要在砾石路、土泥路、冰雪路上行驶,速度难以提高,又薄又软的高速轮胎侧壁容易被路上的石块、路崖、交通标志等障碍物擦伤。胎壁擦伤后,难以透过帆布丝及时予以发现,一旦带伤高速行驶,很容易发生爆胎事件。
如果用普通轮胎,不但经济、耐用,要上高速公路只须将轮胎气充足就可以了。
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