奔驰上线P2P共享租车服务Croove，这次国内的PP租车、凹凸租车跑在了前面

一直以来，汽车生产商的做法都是把车卖给消费者，然后等他们把车开到报废、或是想换车时回来再买一辆。不过时过境迁，现在这种只靠销售的模式已经过时了，梅赛德斯奔驰近期就在慕尼黑上线了P2P共享租车服务——Croove。

这 个P2P共享租车服务与奔驰的分时租赁服务Car2Go和宝马ReachNow不一样，后者是由车厂或是经销商集中提供或运营车辆，然后再以精确到分 钟的颗粒完成计费，为消费者提供无人值守的车辆租赁服务，简单说，就类似于共享自行车领域的摩拜单车和ofo，只是共享的主角换成了汽车。而奔驰上线的这 个P2P共享租车类似于国内的PP租车、凹凸租车，是将用户手中的车集合起来放到平台上，平台为其对接租客，即这是一个私家车共享平台。

目前，Croove仅上线了iOS版本的APP提供下载使用。奔驰官方表示还会陆续上线Android版本的APP以及网页版。

对车主而言，其使用流程是，车主上传车辆的相关信息，并进行自己的偏好设置;APP会根据用户提供的相关情况进行评估，并设定车辆的租用价格。Croove对平台车辆还进行了年限要求，即“年限不超过15年，并且车况良好”。

对 于租车用户来说，注册时对其资质的要求是年龄超过21岁并且持有有效驾照。与国内PP租车、凹凸租车设计的租车流程一样，租车用户在App上寻找自己 需要的车辆、价格，并与车主进行沟通;之后可以与车主商定交车地点，或者可以选择支付一定的送车费用，请车主送车上门，并在使用完毕后上门取回。

此 外，Croove还提供一个查验清单供双方核查车况。另外，奔驰也在开发通过PIN码实现无钥匙取还车辆的功能，即车主可以给租户一个授权，租户拿着 该授权可以直接打开车门，这样就可以省去当面交钥匙的环节(当然当面交车也是起到建立信任的作用)，预计会在后续的版本上线。

奔驰今年 九月公布了其最新的CASE战略，CASE分别代表着互联(Connectivity)、无人驾驶(Autonomous driving)、共享(Sharing)和电驱系统(Electric drive systems)，除了Croove之外，EQ品牌和新的EQ概念车的发布，都是CASE战略的推进与落地。

除了消费者所熟知的分时租赁业务Car2go之外，奔驰还战略投资了约车平台Blacklane，加上本次上线的P2P租车平台Croove，可以说P2P、分时租赁、以及线上约车，奔驰已经渐渐补全了。

但 话说回来，P2P租车就是一个整合各个品牌私家车的共享平台，那么奔驰推出的P2P租车，与国内的第三方P2P租车平台PP租车、凹凸租车相比，会有 什么更多别的属性呢?比如前期会更多倾向于奔驰品牌共享，以做大盘子基数?奔驰做的P2P平台，相比第三方有何种独特优势呢?

　　租车过程

　　1 预定车辆租客通过APP或网页选择车辆并发送租车请求需求，租客在完成支付200元订金预授权后，车主将收到租客租车请求，车主可选择接受或拒绝租客请求。

　　2 取消预定和违约责任(1)取消预定的步骤

　　在交易开始时间前，交易任何一方可以在手机APP上的订单内点击取消按钮，取消订单。平台将根据取消的原因判断取消订单的责任方和违约罚金的计算处理;在交易开始时间后，交易任何一方如果需要取消交易，需联系平台热线，由平台核实交易的确没有正常开始后取消订单，平台并将根据取消的原因判断取消订单的责任方和违约罚金的计算处理。

　　(2)取消预定的违约罚金

　　在租客支付租车押金之前，任何一方取消订单，不需支付违约罚金。

　　在租客支付租车押金之后，任何一方取消订单，需向另一方支付违约罚金。

　　市消保委的相关工作人员解释，因消费者购买燃油涉及现金交易，携带剩余燃油的车辆将参与下次租赁，为租车公司带来经济利益，因此，其中的差额应由出租方作出相应补偿。除按照市场价作出现金补偿外，补偿方式还可通过双方协商决定。

　　共享租车模式将闲置车辆作为资源进行高效再分配和利用，降低出行用车成本，优化资源配置。不同于专车和拼车，车主可以通过共享车辆获得收益，更解放了车主的私人时间，同时满足租客的自驾需求，租客可以低于传统租车30%-50%的价格租到车况更好的多种车型。在清明、国庆、春运等假期出行高峰，调用私家车资源的共享租车模式的车源供应量也更具弹性。

　　告别传统，成为“新租车达人”

　　凹凸租车在车源上具有与生俱来的优势。它将“车共享”理念带入中国，拥有闲置车辆的私家车主可以和身边的朋友分享爱车，从而获取额外的收入。同时，由于省去了车辆管理、车库租赁等第三方费用，凹凸租车能够提供给租客的价格也更加亲民，保守估计，需要用车的朋友也可以用低于市场价格30%的租金租用到心仪的车辆。

　　使用凹凸租车，双方还可以自行约定交车的时间和地点，为租车省去繁复的交接手续。