郑州地铁站开工 二七广场开堵

　　施工需要两年多，交警说该如何解堵还是难题

　　■商报记者高云/文田仲煜/图

　　昨日下午4点钟，二七广场的交通晚高峰就“早到”了。这是郑州轨道交通一号线二七广场站封闭施工的第一天。

　　二七广场是郑州市的核心区域，除了火车站外，这里公交线路最为密集，也是连接郑州东西区域的交通枢纽。按照地铁施工计划，施工时间要两年。这条道路怎么“解堵”，成了交警部门、公交公司和市民都关注的难题。

　　体验

　　下午4点多二七广场就堵了

　　昨日下午4点钟，郑州市民朱小姐开车沿人民南路西行。

　　她说，本以为离下班高峰还早，道路会比较畅通，可从太康路口到二七塔下，短短的几百米，就走了十来分钟。

　　走到二七塔下的红绿灯前，她看清“堵点”在解放路。从东西大街、二七路和人民路西行的车辆都挤到了解放路上，连平日走正兴街的公交车也“挤”上了解放路。多条路的车辆汇进一条路，二七塔红绿灯下，各路车辆挤到了一起。

　　“从下午4点钟，二七广场开始出现拥堵，比平常的高峰期早到了1个小时。”郑州市公交总公司GPS调度中心的工作人员说。

　　昨日，途经二七广场的公交车明显“减速”。郑州市公交总公司调度系统显示，昨日18时，途经二七广场的公交车平均速度是8公里/小时。“平时这会儿的车速是10公里/小时。”调度人员说。

　　堵点

　　解放路口是堵车“瓶颈”

　　下午6点钟，人民南路上，由东向西的车辆排得满满当当。

　　从二七塔下，一直排到了太康路口。这不是红绿灯的调节结果，而是两名交警在路中间指挥，延长车辆的等待时间。

　　“二七广场从来没这么堵过。”郑州市交警四大队二中队指导员刘然说。

　　“如果单凭红绿灯调节，东西大街和二七路同时放行，两股车流会堵到红绿灯下，人民南路的车辆也无法前行。”他说，这个路口拥堵的“症结”是解放路口。

　　昨日，郑州轨道交通一号线二七广场站开始封闭施工，在二七宾馆门口围上了蓝色围档。南边封闭施工，道路中间的隔离带北移，在解放路口处，由东向西道路的5条机动车道被削减到了3条。同时，正兴街的公交专用道取消，17条公交线路也改走解放路。

　　“解放路口就成了一个‘瓶颈’，所有向西的车辆都积压到那个口，会一路堵到二七塔下。”刘然说。

　　两名交警同时指挥，轮流延长东西大街和人民南路车辆的等待时间，等前方车辆顺利通过解放路“瓶颈”，才能放行。按照轨道交通建设规划，二七广场站封闭施工将进行到2013年。

　　难题

　　地铁站要施工两年怎么解堵是难题

　　这两年里，这个路口的通行怎么缓解，还是难题。

　　“如果不想出解决方案，周末会出现严重堵塞。”刘然说。

　　他说，今天，郑州市公安局交警支队科研所的专家会到这个路口“会诊”，调整红绿灯，以改善这个路口的通行。

　　郑州市公交总公司运营服务处处长张捷介绍，二七广场是除火车站外，公交线路最密集的区域。

　　“让公交车线路绕开这个路段不现实。如果大家都改用其他方式出行，这个区域会更拥堵。”张捷说。

　　担忧

　　市民担心会大幅增加东西主干道交通压力

　　市民王先生说，二七广场位置特殊，不同于其他道路，如果要施工两年，将对郑州市的交通造成严重影响。

　　王先生说，市区内，连接郑州东西的主要道路大概有陇海路、西大街中原路、金水路、农业路等几条路。

　　而陇海路相对较窄，车流量较小；金水路由四桥一路进行连接，公交线路相对偏少，交通状况尚好；农业路尽管交通比较拥堵，但行走农业路的人大都可以绕道北环。并且，这几条路都可以绕行小道。

　　西大街中原路作为郑州市最早连接东西的一条道路，通行力和车流量多年来也是最大的。而且二七广场附近，连接了西大街、人民路、二七路、解放路、正兴街五条道路。五条路集中在一个路口，前往火车站的公交车，绝大部分都经过这个“五路交叉”的路口。

　　“要是施工两年，会使连接郑州东西的几条道路交通压力骤增。”王先生说。